【第一新车 导购频道】说起迈巴赫这个品牌，就不得不聊聊奔驰和它的故事。1921年起，迈巴赫作为德国超豪华汽车品牌，在欧洲非常活跃。到了1941年，这个以“豪华”命名的车企因为二战的原因而被迫停产。经历了半个世纪的沉默后，终于在1997年，戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展中展出一辆以“Maybach”为名的超豪华四门概念轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活，也为2014年子品牌的发布奠定了坚实的基础。

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奔驰凭什么向迈巴赫伸出援手

这个事情还要归功于车厂创始人卡尔·迈巴赫的父亲威廉·迈巴赫，他曾担任戴姆勒发动机公司的首席技术总监，所以从历史的角度来看，两厂的渊源是非常深的。所以我们才能够在2014年的广州车展上看到梅赛德斯-奔驰正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，虽然在1997年奔驰曾展出过一辆迈巴赫概念车，但直到2014年，迈巴赫品牌才正式宣告重生。

既然是迈巴赫 外观总得有些不同

迈巴赫S450无论是从直瀑式前格栅还是特殊的轮毂造型，都可以轻易和普通S级区分开来。不过新车并没有采用双色的车身涂装，而是采用了最常见的黑色涂装，配上大量镀铬装饰，气场依然十分稳重。如果你够细心的话，还能发现一个小秘密，就是迈巴赫S450相比奔驰S级的尺寸更大一些。

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2豪华的内饰当然必不可少回顶部

豪华的内饰当然必不可少

新款迈巴赫S450的内饰造型仍然采用家族式设计，不同的是新车增加了更多专属配色，从而可以让它和普通的奔驰S级，在车内氛围上有更多的区分。当然，作为一款顶级豪华轿车，迈巴赫S450的座舱为消费者提供了非常多样化的个性定制空间，尽量满足高端用户的个性用车需求。

3空间充裕、动力不俗回顶部

轴距更长 空间充裕

坐过奔驰S级轿车的朋友一定能够明白我说的“充裕”并不仅仅是够用，迈巴赫相较奔驰S级长出200mm的轴距，直接令它的空间感提升了一个等级，相对应的舒适度也自然而然地增加了不少。

西装猛兽算不上 但动力不俗

要拉动一辆2.3吨的庞然大物，需要更强大的动力来支持，虽然3.0T V6这台发动机在迈巴赫S级的阵营中属于小弟角色，但抛开上面的V8、V12两款发动机来说，其动力数据以及实际表现在日常驾驶中都是过剩的，毕竟你买来这样一辆5.4米车长的豪华轿车，并不是要天天跑山的，对吗？

依然是那个全文大总结

140.88万的指导价注定让许多老板心动不已，得益于其高贵的身份和小众的群体，迈巴赫S450的调性也许就是这样独树一帜。可能有人会介意这台3.0T V6的发动机不够“豪华”，但豪华的内在品质是驾乘感受的体验，况且双涡轮增压的发动机能够给你的，并不仅仅是账面数据上的低调。如果你对豪华的认知和我一样，那么当你进入这台迈巴赫S450车内的一瞬间，我相信你一定会爱上它。（图/文：第一新车 郑鹏展 摄：彭兴生）

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