3月9日，一汽奔腾全新小型SUV——奔腾X40正式上市，新车搭载一台1.6L发动机，共推出匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱的九款车型可选，售价区间为6.68-10.18万元，详细售价请见下表。值得一提的是，奔腾X40 D-Life车联系统的基础流量为终身免费。另外，官方表示现在购车将享受“两年零利率”的优惠金融政策；同时奔腾X40还提供有天窗包、舒适包、座椅包三种选装组合，以满足消费者的个性化选装需求。

一汽奔腾X40 指导售价
车型	指导售价（万元）
1.6L 5MT 技术型	6.68
1.6L 5MT 舒适型	7.08
1.6L 5MT 豪华型	7.48
1.6L 5MT 尊享型	7.98
1.6L 5MT 尊贵型	8.78
1.6L 6AT 豪华型	8.48
1.6L 6AT 尊享型	8.98
1.6L 6AT 尊贵型	9.68
1.6L 6AT 尊贵致酷型	10.18

● 新车特点

与森雅R7师出同门

　　双车战略曾经是许多合资品牌车企喜欢采用的造车方式，例如帕萨特和迈腾、雷凌和卡罗拉、缤智与XR-V。现在中国品牌也在效仿这种“经济”的方式，而一汽奔腾X40就是在这种背景下诞生的。它与一汽吉林森雅R7共享平台打造，是奔腾最新推出的小型SUV，也是即奔腾X80之后，奔腾家族中的第二款SUV车型。

　　奔腾X40与兄长奔腾X80在外观风格上保持一致，采用了大嘴式进气格栅、开眼角式大灯等时下流行的设计元素。带透镜的远近光一体式大灯组为全系标配，并且均使用的是卤素光源。前保险杠下方还带有银色防擦护板，为这款车增添了几分野性的气质。

『奔腾X40和森雅R7』

　　车身侧面，奔腾X40几乎一笔未动的沿用了森雅R7的车身轮廓，拥有长宽高4310/1780/1680mm的车身尺寸和2600mm的轴距。此外，其配备的是规格为215/55 R17的万力HARMONIC H220轮胎，并提供双五辐式双色铝合金轮圈和单色十辐式轮圈可选，在同级别车型中比较出挑。

　　新车尾部，奔腾X40采用了时下流行的极简设计风格，除了尾灯与尾门正中的LOGO，几乎没有多余的元素，仅通过线条的起伏来营造层次感。后保险杠下方配备有黑银双色的下护板以及双边共两出式镀铬“排气口”（仅为装饰）。

内饰设计有自己风格，质感欠佳

　　奔腾X40的内饰风格采用了全新设计，黑色为主的内饰配色与座椅、车门上的橙色材质相互碰撞，营造出年轻时尚的内饰氛围。根据此前的实拍文章介绍，这款车的中控面板、方向盘等材质质感欠佳，略有廉价感。

　　在中控台上方，8英寸多媒体娱乐信息屏是内饰的一大亮点，支持车载蓝牙、百度CarLife等功能，并集成了奔腾自主开发的车联系统D-Life，屏幕显示效果较为清晰，操作感受也很流畅。

　　在配置方面，行车电脑显示屏、中控大屏、蓝牙电话和前/后电动车窗为新车全系标配。中高配车型还配备有电子稳定控制、上坡辅助、刹车辅助、胎压监测、前排侧气囊、倒车影像、多功能方向盘等实用配置，且配备有皮/织物混搭座椅或皮质座椅。

乘坐空间表现可以表扬

　　根据实拍体验，身高180cm的体验者在前排可获得4指左右的头部空间；移步至后排，体验者的头部空间为1拳左右，腿部空间1拳4指，奔腾X40的整体乘坐空间表现还不错。

　　储物空间方面，这款车的前排缺少放置手机的储物格，门板上的储物槽则比较狭窄，储物空间并不算丰富。此外，官方公布其后备厢容积为375L，与森雅R7表现一致。

仅搭载1.6L发动机

 　　动力方面，奔腾X40仅搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为116马力，峰值扭矩155牛·米。与发动机匹配的将是5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊式和后扭力梁式悬架结构。

编辑此前对这款车进行了试驾体验：

——1.6L+5MT车型

　　“由于自然吸气发动机的特性，X40在动力输出方面要稍微靠后一些，大约在3000rpm左右才能感到明显的动力输出。”而手动变速箱的挡位与离合器结合点均比较清晰，驾驶起来很轻松。

——1.6L+6AT车型

　　奔腾X40的自动挡变速箱来自爱信，有森雅R7的调校经验在前，在平顺性方面的表现非常出色。“自动变速箱相比手动变速箱多出了1个挡位，在100km/h时，发动机转速约2100rpm，比手动挡车型低了800rpm左右，高速巡航的燃油经济性势必会有着更好的表现。另外，X40的悬架调校偏硬，来自路面的振动处理得不够充分，这可让车内的乘客有些不太满意，特别是后排乘客。”

● 新车背景：

『奔腾X4概念车』

　　一汽奔腾X40概念车初次亮相是在2016北京车展，彼时它被命名为奔腾X4，概念车激进的外观设计使消费者形成两极分化的评价。不过随着量产版谍照的陆续曝光，奔腾X40的造型逐渐定型为现在的模样。直到2016广州车展，它最终露出庐山真面目，并于2017年1月17日正式下线，引发了更多消费者的关注。

● 竞争对手：

『长安CS35和瑞风S3』

『东南DX3和森雅R7』

　　中国品牌小型SUV市场“人”才济济，因此奔腾X40并不缺少竞争对手，像长安CS35、瑞风S3这种销量排行榜上的常客将会是奔腾X40的挑战对象，而上市时间不久的东南DX3和森雅R7等车型也将是抢夺奔腾X40年轻消费市场的实力对手。

● 编辑点评：

　　2016年，小型SUV市场的竞争逐渐加剧，越来越多有实力的新车型加入了这场乱斗，包括哈弗H2s、东南DX3、森雅R7等。步入2017年后，名爵ZS、宝骏510迎头赶上，尤其是宝骏510以夺目的超低售价打乱了其他竞争对手的阵脚。在这样的大背景之下，奔腾X40未来面临的压力可想而知。通过编辑的实拍、试驾体验可以看到，奔腾X40在内饰、配置等方面的优势并不显著，但奔腾自主研发的D-Life互联系统给予了这款小型SUV全新的玩儿法；同时奔腾X40的变速箱调校得到了同事们的肯定，它驾驶平顺、轻松，做到了一款小型SUV该做的事。未来奔腾X40能否获得消费者的认可，我们将一同关注。