[本站 新车上市]  7月3日，福特蒙迪欧1.5T车型正式上市，新车推出4个配置车型，售价14.98-18.78万元。这个价位在海外品牌中型车领域还是很有竞争力的。新车与2.0T最大的不同是采用了1.5T四缸发动机，最大功率190马力，最大扭矩258牛・米，并且搭配了8AT变速箱，动力水平在同排量中算是不错的。

  ● 新车特点

1.5T版本的车型相比2.0T在设计上几乎没有区别，主要不同还是体现在配置方面，首先车辆取消了带有呼吸迎宾效果的格栅，同时轮圈的样式也略有不同，但尺寸方面，依然是从低配到高配采用了17-19英寸的三种尺寸。相比2.0T的车型，1.5T还新增了两种样色，增加了新鲜感。

具体来看，家族式的大嘴式进气格栅、分体式大灯以及贯穿式包围等设计均得以保留下来。

车尾方面，除了取消EcoBoost 245标识之外，其与2.0T车型完全保持一致。车身尺寸依旧为长宽高4935/1875/1500mm，轴距2945mm。

内饰方面，新车依旧采用了长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式。

新款车型最大的不同就是采用了1.5T发动机，这台发动机最大功率190马力，最大扭矩258牛・米，并且搭配了8AT变速箱，这个动力参数放在同级别中也是拿得出手的。同时官方宣称车辆的百公里平均油耗约为6.64-6.76L。

试驾体验方面，1.5T版本的蒙迪欧动力表现还是符合甚至超出我们的预期的，车辆的油门响应足够灵敏，在城市道路行驶时也不会觉得加速不够，当转速超过2500rpm后还会迎来一个小小的爆发区间。当然，在中高速巡航遇到需要超车时，它的表现还是没法和2.0T那种从容不迫的感觉相比，毕竟排量小了不少。

同样值得一提的是8AT变速箱，它加速时升挡积极，平顺性也让你挑不出毛病，日常市区路况条件下只要你不是在经济模式下突然深踩油门，变速箱总能及时响应你的操作进行降挡。同时在高速时也能很好的控制车辆的转速，为提升燃油经济性做贡献。

除了动力外，车辆底盘，静音以及转向手感方面的表现和2.0T基本没有区别，底盘依然是偏向舒适且富有韧劲的设定，同时车辆在过弯时支撑性表现也可圈可点。同时车辆的转向手感也和2.0T版本的车型表现一致，非常的轻柔。想了解更多试驾信息，请点击《更多一种选择 试驾长安福特蒙迪欧1.5T》。

● 编辑点评：

要说1.5T蒙迪欧的优势，那肯定是价格。作为一款中型车，它的价格已经杀入了紧凑型车的区间内了；并且要说“运动范儿”的话，同级那几个中型车还真没有蒙迪欧这个味道。但相反地，面对第一梯队的日系雅阁、凯美瑞，以及德系的帕萨特和迈腾，蒙迪欧的认可度在这个基本固化的中型车市场上还差点意思。但福特还是希望在这个市场上拼一把，我们也祝愿他能成功。(文 本站 邢月阳)。