[本站 新车上市]  6月19日，别克中大型轿跑SUV ELECTRA E4和ELECTRA E4 GS上市，新车共推出4个配置车型，售价18.99-25.99万元。2023年8月31日(含当日)前下定锁单用户可享受终身质保和
免费家充。该车搭载全新一代VCS智能座舱系统，CLTC综合工况续航为530/620公里。

■ 新车特点

别克E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，并采用轿跑SUV造型，其具有短前后悬，长轴距的特点，轴距达到2954mm。车头采用分体式大灯设计，并保留封闭式的中网。车尾则是贯穿式尾灯，并采用隐藏式门把手。

侧面来看，新车采用溜背式造型设计，同时配备有隐藏式门把手以及低风阻轮圈等等，使其风阻仅为0.287Cd。车尾采用双扰流板设计，同时尾灯造型也十分动感。车身尺寸方面，新车长宽高别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，并提供20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/50 R20。

别克E4全系搭载全新一代VCS智能座舱和最新的eConnect智联科技，配备EYEMAX 30英寸弧面6K屏与高通骁龙8155芯片。内饰注重细节的雕刻，整体内饰更具质感。

GS是“Gran Sport”的缩写，自1965年起即成为彰显别克运动基因与潮流魅力的产品系列。现在，别克E4电动版车型也将推出GS车型。新车采用GS专属运动风格外观套件：黑晶菱动格栅，外后视镜、窗框、下包围等经过黑化处理，撞色设计的20英寸花翼低阻轮圈，内嵌Brembo六活塞卡钳。

别克E4 GS独有的夜辉铜内饰配色，配合GS限定纹样饰板、发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，令座舱更具质感与个性；GS运动座椅强化了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。

动力方面，别克ELECTRA E4标准续航版配备65kWh容量电池，永磁同步电机最大功率180kW，最大扭矩330 N・m，CLTC工况续航530km。GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，最大功率211kW，最大扭矩465 N・m，CLTC工况续航里程620km。

新车拥有wBMS可无线连接的电池管理系统、“车-云”相结合的电池健康监测系统、BEV Heat双热源热管理系统、自研奥特能八合一电驱系统、高强度钢井字形结构电池包、整车系统结合的电池壳安全架构设计，实现三电系统更安全、更可靠的提升。同时，BEV Heat双热源热管理系统能够有效降低能耗，提升续航表现。

■ 竞争对手

『别克E5，售价20.89-27.89万元』

目前，与别克同水平的海外品牌中大型纯电动SUV基本没有能打的，而中国品牌在做这个市场时，为了提升品牌力，价格都拉到了30万左右。因此E4的对手与其说是别人，不如说是与它尺寸差不多的E5，相比前者，E4的风格更年轻一些，选择谁就看大家的喜好了。

■ 编辑点评

在中大型电动SUV领域，别克堪称新一代卷王，这个尺寸和价格足以让主打性价比的中国品牌们咋舌。目前，别克在这个市场布局了E4和E5两款产品，一个家用一个年轻。那么它们是否能联手，重铸别克在燃油车领域的销量神话？我们拭目以待。