[本站 新车首发]  在4月17日举办的大众汽车品牌ID.之夜期间，一汽-大众ID.7 VIZZION正式发布，上汽大众也带来了ID.NEXT概念车，此外大众ID.全系亮相，包含性能版ID.5 GTX。ID.7是大众ID.家族的全新旗舰车型，该车预计将会在今年年中正式上市。

●一汽-大众ID.7 VIZZION

大众ID.7在造型方面遵循着ID.家族的固定风格，车头部分采用贯通风格的灯组，并配备IQ.Light全LED大灯，这样的设计富有标志性。作为一款电动车，它的前包围造型也十分的简洁。

从侧面来看，大众ID.7拥有流畅的车身线条，车顶曲线一直延伸到车尾，让它看上去十分饱满。新车长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。这样参数相比于迈腾要大不少。相比于大家熟悉的汉，这款车在三围方面没有优势，但是轴距要长出45mm。

新车在配色方面也是一如既往的“ID.”，整车采用多色搭配。就拿实拍车型来说，采用了黑色和红色双色车企，但是在诸多部位还加入了银色镀铬装饰，整体非常时尚，还会带来高级感。车尾部分，这款车采用了采用的是贯穿式尾灯，灯组内部以白色网状内衬打底，可以说细节满满。

在内饰层面，新车则十分“不大众”了。传统的液晶仪表已经消失，仅仅保留了镶嵌在面板中的小尺寸仪表。中控部分则和特斯拉一样采用了一块大尺寸屏幕，达到15英寸。此外该车还会标配AR-HUD抬头显示系统。其他方面，该车采用了怀挡设计，同时在中控屏下方还保留了触控式的按键。

动力方面，新车电机最大功率150千瓦，配备来自时代一汽动力电池公司生产的三元锂电池，新车最高车速155km/h。根据此前的消息，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。

●上汽大众ID.NEXT

设计层面，这款车采用了轿车的造型，可能会是即将发布的ID.7的兄弟车型。可以看到，新车采用了比较简洁的造型设计，一款造型凌厉的头灯组将会出现在新车之上，前包围处采用了类似三段式的设计，梯形通风口两侧集成三角形的导流槽，具备一定的辨识度。

车侧部分，新车采用了与车身异色的车顶设计，营造出一定的时尚感。同时，新车或将配备一款偏运动风格的轮圈，赋予车辆一定的年轻化属性。车尾部分，新车则采用了贯穿式尾灯组设计，LOGO同样可以点亮。

●ID.5 GTX、ID.BUZZ

在活动现场，我们还迎来了两位“特殊嘉宾”，它们就是大众ID.5 GTX和ID.BUZZ，两款车型均是首次如此近距离地出现在我们的视野中。值得一提的是，在大众之夜上，官方还表示“非常乐意在国内推出ID.BUZZ”。

先来看看ID.BUZZ，相比大伙儿已经对它的造型设计十分熟悉了，其采用颇具未来感的设计语言进行打造，和我们印象中的MPV车型有非常明显的区别。结合此前的消息，新车还将推出长轴距版车型，有望于在今年夏季正式亮相。

新车采用我们非常熟悉的设计语言进行打造，整体依旧具备很高的辨识度。我们可以看到，新车配备了一款呈贯穿式设计的导流槽，头灯组下方还配有类似獠牙式的灯组。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，后包围处与前包围处的造型类似，形成了良好的呼应效果。此外我们还可以看到，新车配备了扰流板，这也能够进一步彰显出车辆的不同定位。

动力方面，ID.5提供128千瓦和150千瓦两种不同功率的后驱版本选择，而ID.5 GTX将提供220千瓦的四驱版本车型。电池方面，新车提供77kWh的电池，续航里程可达520km。

●编辑点评

今年的上海车展可以说是“卷”上了天，在这几天的”之夜“上，无论是传统车企还是新势力，无论是海外车企还是本土车企，都在撂狠话、放狠招，这就是中国市场的魅力所在。在海外市场，ID.系列的竞争对手似乎还在试探，但是在中国市场，竞争早已经白热化。比如ID.7最大的竞争者不是它的老对手们，反而是新势力、甚至是传统中国车企的产品。而消费者关注的不再是传统三大件，而是驾驶辅助、智能座舱、影音娱乐、电极电池等。那么，ID.7能否延续帕萨特/迈腾的辉煌，您怎么看？