知豆成为第11家拥有新能源生产牌照的车企，打破了“牌照仅限10张”的传闻。而3月3日，国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚在接受采访时也表：“目前针对资质数量，国家政策并没有设定上限。”想要涉足新能源汽车领域的企业再一次看到了希望！

虽然拿下新能源汽车“准生证”，只算是迈过了第一道门槛，但却意味着可能拥有广阔的蓝海市场。今天我们就来盘点一下这11家获得生产资质的企业接下来有哪些计划！因为，这才是决定他们是否成功占领新能源汽车市场的关键！

1、北汽新能源

2016年3月16日，国家发改委核准北汽新能源股份有限公司生产纯电动乘用车的项目，北汽新能源成为了第一家获得新能源汽车生产资质的企业！据悉，该项目总投资达到了11亿4950万，投产后将形成7万辆纯电动乘用车的产能。

目前，北汽新能源推出的EV系列、EU系列、EX系列均获得了不错的反响，“北汽新能源”作为厂家出产的首辆车型——EC180也成功进入了2017年首批北京新能源目录，并获得了不错的订单成绩。根据北汽新能源的官方计划，北汽新能源与旗下高端品牌“ARCFOX”在未来将依托BE11（小型）、BE21（紧凑型）、BE31（中大型）三个全新平台，陆续推出18款新产品，涉及轿车、SUV、MPV等多种车型。

至于2017年，可以确定的是ARCFOX-1将在2017上海车展正式上市，北汽新能源品牌也将推出一款定位于B级纯电动车市场的EH300车型，下面我们就来了解一下这两款车型。

◆ARCFOX-1车型看点：

1、ARCFOX-1定位A00级纯电动乘用车，长宽高分别为2986/1676/1492mm，轴距1870mm，采用双门双座布局；

2、采用全新铝合金框架车身，全塑外覆盖件、复合材料顶盖，应用了铝、镁、碳纤维等多种材料；

3、科技配置丰富，前脸配备一块显示屏可以自定义显示的信息，车内中控系统、副驾操控和仪表盘具备三屏智能互联工功能；

4、后置电机+中置电池布局，电动机最大功率49Ps，续航里程或达200公里。

◆北汽新能源EH300车型看点：

1、EH300基于绅宝D80打造而来，长/宽/高分别为4946/1860/1483mm，轴距2830mm，乘坐空间宽敞舒适；

2、定位北汽新能源旗舰车型，外观采用较沉稳的设计风格，内饰主打简约庄重风格；

3、新车将搭载10英寸大尺寸中控屏、氛围灯、动能回收、电动调节座椅、无匙进入/启动等配置，并将配备i-link智能网联系统。低配版将提供织物座椅，价格值得期待；

4、续航里程300公里，具备运动模式，其他参数尚不明确。

2、长江汽车

2016年5月17日，第二新能源乘用车生产资质牌照花落杭州长江乘用车有限公司（下文简称长江汽车）。据悉，长江汽车纯电动汽车项目总投资规模为51亿元，建成的工厂占地面积达到1150亩。

目前，长江汽车已经发布了电动汽车品牌“长江EV”，旗下首款纯电动小型SUV“逸酷”也已经正式下线，并有望今年上半年上市。而根据长江汽车的新车规划，长江EV在2017-2020年还将推出四款车型，其中包含一款A0级SUV、一款A级SUV以及两款C级以上的SUV车型。下面，我们就来了解一下有望今年上市销售的长江EV逸酷车型。

◆长江EV逸酷车型看点：

1、长江EV逸酷定于小型纯电动SUV，分为标准版（3门）、加长版（5门）两款车型，其中标准版长宽高分别为3620/1620/1560mm，轴距2400mm，加长版车身长度为4009mm；

2、新车将搭载一块10.2英寸液晶中控屏幕，并配备旋钮式换挡机构、蓝牙电话、一键启动、电子手刹等实用性功能；

3、匹配容量为25.6kW·h的磷酸铁锂电池组，续航里程200公里，快充1小时可充入80%的电量，慢充则需要7.7小时。

3、前途汽车

2016年10月10日，国家发改委正式核准批复了前途汽车（苏州）有限公司（下文简称“前途汽车”）的纯电动车生产项目，前途汽车正式成为第三家获得“准生证”的电动汽车生产企业。相关资料显示，项目总投资20亿1815万，建设用地357亩，建成后年产能为5万辆。

前途汽车早早便对外展出了旗下的纯电动跑车——K50，而且在苏州的生产基地已经在2016年2月奠基，只不过前途汽车为K50规划的上市时间为今年年底，因此我们还要等一等。

至于未来的规划，前途汽车高层表示，前途旗下的第二款和第三款产品目前正在开发当中，在两款新车中，最先推向市场的将是一款更加亲民、适合普通白领阶层的纯电动车，轻量化仍是该车的最大特点。当然，作为前途首款推出的上市产品，还是有必要跟大家介绍一下前途K50。

◆前途K50车型看点：

1、前途K50为一款双座纯电动跑车，定位略低于特斯拉Model S车型，主打国内电动跑车市场；

2、新车长宽高分别为4628/2064/1254mm，轴距达到了2650mm，车身采用轻量化的碳纤维及铝合金材料打造，整备质量约为1900kg；

3、前后轴各搭载一台电机，以实现四驱模式，双电机协同工作可提供408Ps的最大功率，650N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需4.6秒，最大续航里程超过300公里。

4、奇瑞新能源

2016年10月27日，奇瑞新能源纯电动乘用车项目正式通过国家发改委审批，奇瑞新能源成功拿到第四张新能源汽车“准生证”。据悉，该项目总投资20亿4612万，建成后可年产纯电动乘用车8.5万辆。

目前，奇瑞安徽芜湖新能源汽车生产基地已经于2016年9月开始建设，预计2017年10月底竣工并正式投产，年产能可达5万辆。

而根据奇瑞新能源的规划，2017年将依托新平台，推出门级家轿艾瑞泽3的纯电动车版，并打造瑞虎7的插混动动版本，同时市场表现抢眼的艾瑞泽5也将衍生新能源车型。同时，经历过三代打磨的奇瑞“小蚂蚁”即奇瑞eQ1车型，也将在今年3月份正式上市，下面我们就来了解一下这款定位与A00级别的纯电动代步小车。

◆奇瑞eQ1车型看点：

1、车身尺寸为3200/1670/1550mm，轴距为2150mm，定位于A00级城市代步小车；

2、内部采用双座布局，不过后备箱预留了假装座椅的空间，能够拓展出2个座位；

3、eQ1配备了10英寸集成式触控中控液晶大屏、电子驻车，一键启动等，配置相对丰富；

4、纯电续航151km，最高时速100km/h，慢充6h-8h满电，快充半小时满电，补贴后价格活在6万元左右！

5、敏安新能源

 

2016年11月15日，敏安电动汽车有限公司（下文简称敏安新能源）获得了发改委下发的第五张新能源生产牌照。目前，敏安新能源的电动汽车项目在江苏淮安经济技术开发区开建，总投资25亿，预计2018年建成投产，年产电动车可达15万辆。

 

根据规划，敏安新能源未来将推出四款纯电动汽车。其中A型车为与丰田合作的电动车，主要供应欧、美、日市场；自主研发生产的B型车年产5万辆，定位为轻型城市代步用微型纯电动汽车；D型车年产5万辆，定位为时尚纯电动汽车；E型年产5万辆，定位为SUV电动汽车。B型、D型和E型车主要以国内市场为主，续航里程在100公里至160公里。2018年，敏安新能源第一款战略车型将正式上市，不知道它能不能帮助敏安新能源一炮打响。

6、万向集团

 

2016年12月15日，国家发改委审核通过了万向集团的新能源生产资质，第六张牌照归属万向集团，此次获得审批的项目总投资为27亿4503万，建成后将形成年产增程式纯电动乘用车5万辆的产能。

 

早在1999年，万向集团就已经开始布局新能源方向，到2014年，万向正式收购了美国新能源汽车企业——Fisker，并将其改名为卡玛汽车。2016年9月，卡玛汽车首款插电混动跑车Revero在南加州正式向全球亮相。

而对于国内市场，有消息显示，万向集团的第一辆国产车型是一台纯电动车，使用万向自产的磷酸铁锂电池，补贴前的价格约为30万左右，有望2020年推出，预计启动规模为年产3万辆，最终实现30万辆年产能规模。不过，卡玛汽车一直神神秘秘，至今只有以上信息流出，不过我们可以通过卡玛的首款新能源车——Revero，来了解一下万向集团的设计理念与技术实力。

◆卡玛Revero车型看点：

1、外观基本延续了Fisker当初打造的Karma车型的风格，采用四门造型，定位于新能源跑车；

2、内饰主打科技感，配备兼容Carplay、Android Auto系统的10.2英寸中控屏与全液晶仪表盘；

3、后轮驱动，搭载的插混系统由2.0T发动机与双电机组成，综合最大功率可达403Ps，峰值扭矩1329N·m，百公里加速仅需5.4秒；

4、电池组容量为21.4kW·h，可以提供80公里的纯电续航里程，配备的直流快充系统可以在24分钟内充入80%的电量。

5、车顶配备太阳能电池板，吸收一天的太阳能后，可提供2.4公里的续航，并能为车载电器提供电能。

7、江铃新能源

2016年12月26日，江铃集团新能源汽车有限公司（下文简称江铃新能源）年产5万辆纯电动乘用车项目通过国家发改委审批，江铃新能源获得第七张新能源车生产牌照。此次获得审批的项目总投资13亿2500万，建设用地面积为275亩。

目前，江铃新能源旗下第一款三厢纯电动轿车E160已经于今年1月16日正式投产，预计3月将正式上市。而江铃新能源未来还将建设3个整车平台，推出4大系列多达20款产品，并且开始布局自动驾驶领域。不过理想跟现实还是有一定距离，江铃新能源当前在新能源市场中仅布局了江铃E100、E200两款A00级车型。

8、金康新能源

 

今年1月10日，金康新能源汽车有限公司（下文简称金康新能源）年产5万辆纯电动乘用车生产项目通过发改委审批，金康新能源成为国内第8家拿到新能源汽车生产资质的企业。该项目总投资达25亿1千万，预计2018年10月完成工程，建成后实现5万辆新能源车的产能。

作为小康工业集团的子公司，金康新能源聘请了特斯拉原CEO马丁·艾伯哈德担任顾问，并在美国建设了技术中心，还计划收购美国电动汽车动力系统公司。截至目前，金康新能源还未在车型规划上有任何动作，或许只有等自家的技术、车型设计成熟以后，我们才能知晓金康新能源到底下的什么棋。

9、国能新能源

 

1月25日，国家发改委审批通过了国能新能源汽车有限责任公司（下文简称“国能新能源”）的新能源汽车建设项目，国能新能源拿下了第九张新能源汽车生产资质。

说到国能新能源，那必须得提一下其控股股东NEVS，它于2012年收购了原瑞典萨博（SAAB）汽车，因此在生产线、平台技术和汽车研发、制造方面拥有一定优势。

根据规划，国能新能源先期会推出基于“萨博9-3”打造而来的纯电动车型——NEVS 9-3，随后会还计划推出另外四款车型：中型SUV（偏向家用）、中型跨界SUV、中型运动轿车（溜背式设计）以及一款紧凑型SUV。国能新能源将为这些车型提供多种续航版本以满足不同需求。既然复活点“萨博9-3”将成为国能的第一台新能源车，就让我们赶紧来了解一下它！

◆NEVS 9-3EV车型看点：

1、新车基于燃油版萨博 9-3 Aero打造而来，定位于紧凑级家用纯电动轿车，外观造型与设计延续了燃油车型的风格；

NEVS收购萨博资产后生产的Saab 9-3 Aero

NEVS收购萨博资产后生产的Saab 9-3 Aero

2、新车将采用NEVS的全新LOGO，长宽高分别为4668\1802\1470mm，轴距2675mm，整车质量1800kg。

NEVS收购萨博资产后生产的Saab 9-3 Aero

3、最大续航里程为301公里，未来新车还将推出增程式车型，续航可增加至1200公里。首批车型将向租赁公司进行销售。

10、云度新能源

 

1月26日，第十张新能源车生产资质落户福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司(下文简称“云度新能源”)。通过审批的项目投资18亿8552万，占地面积400亩，建设规模为达产后形成8万辆纯电动乘用车产能。

目前，云度新能源旗下续航300公里的A0级纯电动SUV——π1已经被媒体曝光，它将在4月的上海车展正式亮相后正式上市，而旗下另一款名为π3的A0+级别的纯电动SUV也在云度新能源的品牌发布会上展出，并将在今年正式上市。2019年，云度新能源将上市一款主打“动感科技”的A级SUV，而2020年将推出主打“智能豪华”的C级SUV。未来，云度新能源还将推出一款轻量化设计的电动汽车，此后按照每年一款的节奏推出旗下产品。下面，我们就来了解一下已经揭开面纱的π1与π3车型。

◆云度π3车型看点：

1、π3为云度新能源旗下主打车型，定位A0+级别纯电动SUV，主打灵活空间、短途、良好通过性行特点；

2、针对三元锂电池包设计了高压防护系统，并采用一体化高压电仓；

3、中置仪表盘布局，中控屏幕提供人机交互智能服务，通过内置互联网芯片，可以远程控制病诊断车况；

4、搭载最大扭矩270N·m的电机，三元锂电池容量为40kW·h，续航里程可达300公里，并配备动能回收系统；

◆云度π1车型看点：

1、定位于A0级纯电动SUV；

2、外置平板电脑代替中控屏幕，提供人机交互智能服务，可远程控制及诊断；

3、搭载自主研发的三电系统，城市版π1电池容量为24kW·h，可实现200公里以上的续航里程，城际版π1电池容龄为40kW·h，可实现330公里续航里程，；

11、知豆汽车 

本来业内已经风传首批10张新能源汽车生产牌照已经发放完毕，结果知豆横插一杠子，终结新能源“准生证只发10张”的流言！此次，知豆通过发改委审批的项目投资金额为4亿8087万，利用原有厂房生产，形成年产4万辆纯电动乘用车的产能。

知豆D2车型

知豆作为纯电动汽车市场中的“老将”，已经推出了H1、D1、D2、D2S等车型，拿到生产资质以后肯定要继续生产D2车型，2017年将推出三门双座的微型纯电动车——D3。同时，知豆还在研发Z系列车型，该系列的定位要高于现有的D系列车型，有望于2017年年底或2018年年初正式亮相。

◆邦点评

11张新能源牌照已经名花有主，也打破了“限量10张”的传闻，这11家车企无论是已经拿出了新车计划，还是正在紧锣密鼓的研发首款新车，都必定会拼劲全力加入到新能源汽车市场的争夺当中，届时我们将拥有更多选择，新能源汽车也将在竞争当中迅速发展，至于谁能在传统车企的包围当中崭露头角，让我们拭目以待！