2023上海国际车展阵容庞大，累计有1500辆整车集体亮相。车展上，无论是造车新势力，还是自主、合资和豪华品牌，在电动化、智能化浪潮下，开始强势进攻。当然，燃油车也没有放弃对智能化的不断精进。在本届车展期间，最令人醒目的一句话是沃尔沃销售汽车大中华区销售公司总裁钦培吉在车展前的发布会上说的：“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会。”在新势力造车大行其道的同时，燃油车品牌加速转型，燃油车仍然是用户选购必看！在林肯展台，林肯Z吸引了众人观看。今天我们将林肯Z与蔚来ET5进行对比，重新审视新能源与传统燃油车的优劣。

蔚来ET5未来科技感爆棚，年轻人都喜欢

从外观来看，蔚来ET5的外观设计自然而然地传达出一种科技感，但在相对保守的基础上进行了一些变化。它采用了封闭式进气格栅的前脸设计，中间部分呈现出向内凹陷的折痕处理，而分体式的大灯则采用了T型布局，使其在点亮后更具前卫感。车顶上还配备有类似犄角的激光雷达。侧面设计则采用了隐藏式门把手和溜背式车顶造型，进一步提升了整车的时尚感。尾部设计简洁大气，贯穿式尾灯和带有扩散器样式的护板包覆，进一步增强了车尾的运动感。

林肯Z双设计拿捏年轻人，内饰精致出挑豪华尽显

林肯Z的设计语言重现了Lincoln Zephyr Reflection概念车来自超然时代的精髓，用全新设计语言演绎林肯品牌设计DNA，成为林肯品牌未来设计的风向标。林肯Z也是林肯首次在同一车型上执行“双设计”产品战略，分别为i享版与i酷版。在车展展台我们看到的是i享版，“i享”车型的专属前格栅配以侧边收敛式进气口，车窗边框等车身线条大量采用镀铬设计，显得更为稳重。

从内饰来看，蔚来ET5的内饰采用浅色调配色，并使用了细腻的皮质材料，营造出舒适的家居氛围。车内配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和竖向12.8英寸的中控屏，这两个屏幕共同构成了车内的交互界面，包含了大部分调节功能，并内置了各种流行应用。蔚来ET5配备了L2级辅助驾驶功能。

而林肯Z的内饰让人惊呼完美，林肯Z首次搭载12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，拥有1.1m的惊人长度，支持高清分辨率和多点触控，可以实现完整或独立分屏内容显示，同时满足驾驶员和副驾根据需求自由切换屏幕显示内容，这样副驾乘客在路途中可以拥有更多参与感。双区蓝牙功能让乘客通过蓝牙耳机独立接入副驾显示内容，看视频、听音乐也都不会影响到驾驶员。在贯穿式全景屏上林肯设计师将宇宙星际的神秘、深邃、变化莫测完美演绎，打造出具有绚烂星云般精致动态效果的全新林肯星云人机交互界面，创造出耳目一新的视觉享受和交互体验。

此外，林肯Z不仅配备了Co-Pilot360TM 2.0智能辅助驾驶系统，而且拥有Stop & Go自动跟车、LCA车道居中辅助、AEB主动紧急制动、FCW前方碰撞预警、ESA紧急避让辅助等多种功能，让驾驶更加安心。

相比蔚来ET5的追求科技感，林肯Z在驾乘趣味性、安全性上做的更到位、更实在，毕竟90后的喜好是要能实实在在感受到的东西，并且他们不自私，要考虑全家人的出行，舒适、安全才是王道！