中国市场，美系的豪华品牌并不多，林肯和凯迪拉克也就成为了主要的竞争对手。说到凯迪拉克，很多中产年轻人会被凯迪拉克CT5的外形所吸引，而作为一直国产化SUV车型的林肯汽车，也在近几年向轿车方向发展，林肯Z便是林肯汽车推出的一款轿车，在亮相之初其外观设计也让人眼前一亮。

从两车的定位和血统来看，两款车基本保持一致，也都延续了家族化的设计，不过相比来看，林肯Z的外形进步更大一些，林肯Z提供了i酷与i享双外观设计，i酷设计更具运动氛围，车窗边框采用了亮黑色元素，前包围两侧加上了进气口獠牙式设计。i享版有着银灰色的中网点缀，镀铬车窗边框以及更为内敛的包围设计，整体风格往高级感靠拢。

凯迪拉克CT5的外形设计多年不变，标志性的盾形中网，竖向日间行车灯采用分段式设计，更易于和同品牌的其他车型进行区分。车身姿态比较低趴加上比较匀称的车身比例和小鸭尾设计，看上去具有较强的运动氛围。

车身尺寸方面，林肯表现也很不错，2930mm的轴距与2947mm的凯迪拉克CT5不相上下，但是由于采用比较常规的前置前驱布局，车内空间利用率大幅提高，后排地台基本是纯平的，即便是满载情况下，也能保证每一个座位的乘坐舒适性。另外林肯Z的车长达到了4982mm，比4924mm的凯迪拉克CT5长，后备厢空间也占据优势。

在科技感与豪华氛围营造方面，林肯Z无疑做的更为出色，尤其是从主驾贯穿至副驾的连屏，科技感满满，27英寸的中控屏，也瞬间提升了整体氛围，以如今的时代而言，没什么可挑剔的。凯迪拉克CT5显得较为中庸，内饰以皮质材料为主，延续了美系车内饰用料足够下本的优良传统。另外在配置上，CT5搭载了全液晶仪表、中控多媒体触控屏，符合当下年轻人的用车习惯。

林肯Z和凯迪拉克CT5都是代表美式豪华的中型车，不过两款车的差异也非常大，林肯Z作为后起之秀，符合绝大多数人的购车选择。如果非要从两车中选择一款，我更倾向于林肯Z，毕竟作为更接近“现代化”的产品，林肯Z考虑的更为周到，也有很多符合潮流的设计元素。