E周见|集度秀概念车/苹果发布新CarPlay
汽车世界[本站 行业]近期，全国疫情缓解，5月乘用车产销快速回升；展望6月，减免购置税政策叠加国家和各地促消费政策，或给6月零售再助一波力。
本周，集度在造车上交了属于自己的一份“答卷”，发布了品牌首款概念车ROBO-01；在造车上磕磕绊绊的苹果，在WWDC上为新一代carPlay准备了“史无前例”的三分钟分享时间，吹响了全面进军智能座舱的号角……更多热点新闻，一起往下看。
5月乘用车销量快速回升
蔚来发布Q1财报：营收增长但毛利下滑
集度ROBO-01概念车首秀
比亚迪确认将向特斯拉供应动力电池
苹果发布新一代CarPlay
福特：车路协同技术覆盖面持续扩展
传滴滴收购国机智骏股份
特斯拉中国工厂产能利用率恢复至100%
■5月乘用车销量快速回升
6月9日，乘联会发布的数据显示，2022年5月乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%，5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。1-5月累计零售731.5万辆，同比下降12.8%，同比减少107万辆。
其中，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%。1-5月新能源乘用车批发189.2万辆，同比增长117.4%。5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月形成“W型”走势。1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。
乘联会秘书长崔东树分析称，展望6月份的乘用车市场，从供给端来看，由于上海疫情的缓解，结合国内对于物流运输堵点的专项纾危解困措施，全国汽车生产能力有望得到充分释放；从消费端来看，减免购置税政策从6月1日开始实施，同时叠加国家和各地促消费政策集中在6月开始发力，促消费政策启动期的效果较强，有利于6月零售的增量。
■蔚来发布Q1财报：营收增长但毛利下滑
日前，蔚来汽车公布了2022年第一季度财报信息。数据显示，2022年第一季度，该企业营收达99.1亿元，相比去年同期（79.82亿元）增长24.15%。
受关键原材料价格上涨等因素，蔚来一季度整车毛利率为18.1%，低于去年同期的21.2%，以及去年第四季度的20.9%；净亏损为17.8亿元，环比收窄16.8%，目前现金储备达到533亿元。
从销量上看，今年第一季度蔚来汽车共交付新车25768辆，达到历史新高，同比增长28.5%，实现连续8个季度正增长；2022年1-5月，蔚来汽车累计交付量为37866辆，虽同比增长11.8%，但从数字上看已逐渐落后于小鹏、哪吒、理想、零跑。
据悉，蔚来将于6月内正式发布基于NT2.0平台的全新SUV车型ES7，并将于8月下旬开启量产交付。而备受瞩目的蔚来ET5或将于今年第三季度内正式交付。在软件领域，今年三季度，蔚来将基于与合作伙伴共同开发的自研高精地图，推出NOP+增强领航辅助功能。
■集度ROBO-01概念车首秀
6月8日晚，集度发布了品牌首款概念车ROBO-01。据悉，集度计划于2022年秋季正式推出其首款量产车型的限定版，量产车型拥有与ROBO-01概念车90%的相似度。
公开资料显示，集度的首款产品将搭载百度诸多车载技术，包括无激光雷达纯视觉自动驾驶方案（ANP+AVP）、DuerOS人工智能系统等，并搭载英伟达Orin X芯片和高通8295芯片，分别负责智能驾驶和智能座舱。
集度汽车CEO夏一平此前透露，集度首款产品使用的智能化架构JET可以实现软硬解耦，集度接下来每年都会基于该架构向市场投放一款新车。据悉，集度将于今年的广州车展，发布其第二款量产车型的设计，在2023年开始接受订单，并在2024年交付车辆。
■比亚迪确认将向特斯拉供应动力电池
比亚迪开启动力电池对外供货后，一直鲜少公布其客户名单。有媒体报道称，比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波在接受采访时表示，比亚迪尊重特斯拉，与马斯克也是好朋友。另外，比亚迪将为特斯拉提供电池产品。
比亚迪于2020年整合旗下电池业务，成立子公司弗迪电池有限公司，目前已知的客户包括福特汽车、一汽集团和双龙汽车等。
此前，比亚迪将为特斯拉供应电池的消息已在市场流传，双方一直未予确认，但这一次可能无限接近于“官宣”。
特斯拉目前的主要电池供应商包括宁德时代、LG新能源和松下。如果特斯拉买比亚迪电池，将有利于弗迪电池扩大市场份额。
■苹果发布新一代CarPlay
日前，苹果在WWDC22（苹果全球开发者大会）上发布了新一代CarPlay车载交互系统。新一代CarPlay的车载功能进一步拓展，并与多个汽车品牌的硬件、车内所有屏幕等实现深度整合。
过去，CarPlay把手机屏幕内容映射到车载系统中，通过整合地图、音乐、社交等功能一体化满足车主需求。有别于Linux、Andriod等汽车底层的操作系统，苹果CarPlay、谷歌Android Auto、百度CarLife+、华为Hicar等，更像一个超级APP，不是汽车OS。而新一代的CarPlay不满足于仅仅做一个超级APP，而是瞄向了整个智能座舱。
苹果还表示，全新的CarPlay已经与多家国际主流车企达成了合作，包括奔驰、奥迪、保时捷、福特、日产、现代、极星等，预计将在2023年的晚些时候上车。
虽然苹果的造车计划在传言中磕磕绊绊命运多舛，但苹果丝毫不掩饰“一统天下车机”的野心。
■福特：车路协同技术覆盖面持续扩展
日前，福特宣布其车路协同系统的覆盖面将继续扩展，福特车路协同系统即将落户国内首个汽车保有量超过400万的城市。
作为一种先进的车用无线通讯技术，车路协同技术（也就是“蜂窝车联网”，简称“C-V2X”）可使得车与车（V2V）、车与智能基础设施（V2I）、车与人（V2P）之间进行“实时对话”。搭载车路协同的车辆可接收前方道路交通信息、以及预知传感器范围以外的风险，由此帮助车主规避拥堵，降低碰撞和闯红灯的风险，提升整体交通效率。
福特表示，其2021年1月1日将车路协同系统正式应用于量产车型，已先后在无锡、长沙、广州三个城市落地。目前福特车路协同系统已经覆盖了江苏无锡240个路口、湖南长沙119个路口以及广州黄埔区100个路口，覆盖面和覆盖路口数量均在行业内处于领先地位。
■传滴滴收购国机智骏股份
路透社6月9日报道称，滴滴出行将收购国机汽车控股的子公司国机智骏三分之一的股份，目前双方正处于谈判阶段。
报道援引一位知情人士消息称，此次股权收购金额将超过10亿元人民币（约合1.5亿美元）。交易时间最早或将于月底敲定，收购股份完成后，滴滴将成为国机智骏的第二大股东。受到该传闻影响，截至2022年6月9日收盘，国机汽车报9.55元，上涨10.02%，连续第二个交易日涨停。
近期，滴滴连续被传出要造车，而且是自己独立造车。通过收购国机汽车旗下的国机智骏，滴滴可获得生产资质和工厂。另一方面，滴滴正在大举招兵买马，构建自己的造车团队，据说滴滴已经在北京搭建起一个1600人的造车团队，并且猎头公司还在四处“摇人”，以超过行业平均水平的薪酬，四处挖角。
■特斯拉中国工厂产能利用率恢复至100%
据乘联会6月9日消息，特斯拉中国5月共生产3.35万辆，环比增212%；特斯拉中国5月批发销量为3.22万辆，其中出口量为2.23万辆。相比之下，今年4月份，受疫情及供应链等因素影响，特斯拉中国的批发销量仅为1512辆。今年1-5月，特斯拉中国累计交付量为21.59万辆，同比增长超过50%，已超过去年全年交付量的一半。
据特斯拉方面，其上海超级工厂在4月完成复工，工厂采用“双班制”进行封闭式生产，目前已经累计生产整车超4万辆，产能利用率恢复至100%。
