汽车世界【第一新车 行业频道】近日，比亚迪官方发布了2018年第三季度财报，指出公司第三季度的营收为348.3亿，同比增20.54%；归属上市公司净利润为10.48亿，同比降1.92%。
而比亚迪2018年前9个月的营业额为889.81亿，同比增20.35%；归属上市公司净利润为15.27亿，同比降低45.3%。
从年初新能源补贴逐步退坡等因素的影响，比亚迪从今年一季度开始净利润增速下跌。但其今年三个季度的净利润分别为1.02亿、3.77亿和10.48亿，涨势十分喜人。此外，第三季度经营活动产生的现金流净额由6月底的-16.07亿成功转正为66.50亿。或能因年内逐步收到政府对汽车的相关补贴增至14.52亿元的助力。
同时，该报告表示比亚迪2018年全年净利润预计为27.27亿-31.27亿元。
| 2018年前9月新能源乘用车企销量（部分） | |||
| 车企 | 2018年9月销量（辆） | 2018年前9月累计销量（辆） |
2018年前9月累计销量与上年同期之比 |
| 比亚迪 | 26111 | 137237 | 95% |
| 北汽新能源 | 10738 | 86660 | 61% |
| 上汽乘用车 | 9178 | 75296 | 181% |
| 华泰汽车 | 7639 | 33110 | 765% |
| 奇瑞汽车 | 7536 | 44060 | 145% |
| 吉利汽车 | 6735 | 33474 | 102% |
| 江淮汽车 | 4668 | 33061 | 89% |
| 长安汽车 | 3437 | 17718 | 9% |
而站在比亚迪集团的宏观角度，在2018第四季度的大方向为：新能源领域将突破电池产能瓶颈，盈利将维持较大增长；燃油车业务依靠宋Max、唐燃油版、秦Pro燃油版三辆精品车型，盈利也将保持增长；手机部件及组装业务、光伏业务则分别保持平稳/略有亏损的发展态势。（文：第一新车 秦子钧）
