刚上市就扑街 比亚迪秦Pro疑现“断轴门” – 汽车世界

刚上市就扑街 比亚迪秦Pro疑现“断轴门”

比亚迪秦Pro在九月20日正式推向市场,7.98万的售价虽说不算高性价比,但是颇高的颜值还是引来了非常高的关注度,这不才几天功夫,就有车主喜滋滋的提车上路了,只不过却趴在了离马路牙子不远的地方动弹不得,还好不是机械故障,仅仅是副驾驶一侧前轮外撇,直白点来说就是断轴了。

既然是断了右侧(副驾驶一侧)前轴,那么很自然的首先关心的就是剐蹭碰撞的问题,正面部分远看没有任何擦碰痕迹,那么就放大了来看,下图就是放大之后的效果,虽然清晰度欠佳一点,但是依然能够看到全部细节,何况车本身就是白色的,没有任何的剐蹭和碰撞痕迹,那么前脸碰撞的可能性也就完全排除在外了;另外注意一个细节,外后视镜罩是锁车状态的(锁车自动收起),也就是说,车主显然是去找救援了,把车干脆锁上,要是碰撞车主想必还不敢这么大摇大摆的离开。

从侧面拍摄的图片来看,就更为清晰了,雾灯下端部分(保险杠下端部分)也同样没有任何擦碰迹象,而前轮外撇导致前轮眉顶端被挤压,但这依然不是碰撞导致的问题,仅仅是轮胎外撇导致的前翼子板变形,不过还好的是轮子并没有掉落,虽然不是碰撞导致的,但这种外撇应该是两种情况导致事故的发生,一个就是大家熟悉的前轴下摆臂断裂(车轮还连着的状态,说明上摆臂还未断裂),还有一个就是相对轻松点的话题,那就是工人师傅马虎了点,螺丝没按照标准拧紧导致的脱落,这个情况也是同样存在的,由于没有第一手的现场前悬图,因此能想到的只有这两个可能导致事故发现的原因。

在把目光转向尾部,相对清晰一些了,车门与前翼子板空隙变大的问题前面已经提及了,就是前轮外撇导致的翼子板变形,自然车门空隙就加大了,说明车速当时并不高,属于一种相对正常的行驶状态,加上是市区内红绿灯口(注意蓝色卡车顶端出现了红绿灯),速度更不会太快,甚至可能已经接近驻车状态,地面也没有任何硬摩擦痕迹出现,这就相对有些尴尬了,直接就趴下了,还是在红绿灯口。

据现场图片涉及车型应该为秦Pro DM版(普通燃油版雾灯区域与DM版有区别),也就是说,这是一款最低售价也接近15万的车型(那一百块几乎可以忽略了,加个油都只有12/13升左右)。

如前所述,断轴的可能性只是其中之一,由于没有现场的第一手悬架图出现,因此只能是疑似,要是螺丝脱落的话,对于车主而言损失并不大,其实就现在来看也不是很大,更换下摆臂和前翼子板即可,由于该车刚刚上市不久,甚至一个月还不到,而且还得剔除七天国庆长假的因素,因此这目前只能算是个案,大家也不必太过上心,起码趴窝不是动力总成导致的问题,机械层面相比动力层面要好解决的多。

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